Og'ir yuk ko'taruvchi yuk mashinasida nima uchun aks yuki muhim?

Xaridorlar forkliftning texnik tavsif varag'ini tekshirganda, ular odatda nominal quvvatga, dvigatelga va ko'tarish balandligiga e'tibor berishadi.

Jadvalda yana bir qator raqamlar paydo bo'lishi mumkin:

O'qga yuk bilan yuklash - Old / Orqa
O'qni yuksiz yuklash - Old / Orqa

Ko'pgina xaridorlar uchun bu raqamlarni o'tkazib yuborish oson.

Zavod ichida, yuklash platformasida yoki cheklangan qavat darajasiga ega bo'lgan tuzilmada ishlaydigan og'ir yuk ko'taruvchisi uchun ular juda muhim bo'lishi mumkin.

Aks yuki - belgilangan ish sharoitida old yoki orqa aks tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan og'irlik miqdori.

dan farq qiladixizmat og'irligi.

Xizmat og'irligi bizga to'liq forkliftning taxminan qancha og'irligini aytadi.

Aks yuki bizga aytadibu og'irlik yuk mashinasining old va orqa qismlari o'rtasida qanday taqsimlanadi.

Qarama-qarshi forkliftda, yuk vilkalar ustiga qo'yilganda, bu taqsimot sezilarli darajada o'zgaradi.

Forklift bo'sh bo'lganda, yuk mashinasi og'irligining bir qismi old aks tomonidan, bir qismi esa orqa aks tomonidan tashiladi.

Orqa qarshi og'irlik yuklanmagan orqa aks yukiga sezilarli hissa qo'shadi.

Og'ir yuk ko'tarilgach, vaziyat o'zgaradi.

Yuk yuk mashinasi oldida joylashtirilgan, shuning uchun birlashtirilgan forklift-va{1}}yuk og'irligining ko'p qismi old aksga o'tkaziladi.

Nashr qilingan Hyster H300XD misoli buni aniq ko'rsatib turibdi.

Yuksiz, sanab o'tilgan o'q yuklari taxminan:

Old: 9,298 kg
Orqa: 8,541 kg

Nominal yuk bilan ular taxminan o'zgaradi:

Oldindan: 29 085 kg
Orqa: 2,362 kg

Umumiy yuk mashinasi orqa tomonda birdan yengillashmagan. Og'irlik taqsimoti o'zgardi, chunki vilkalardagi yuk katta oldinga momentni yaratadi.

Bu muvozanatli forklift uchun odatiy xatti-harakatlardir.

Oddiy tashqi betonda ishlaydigan forklift uchun o'q yuki hech qachon asosiy xarid savoliga aylanmasligi mumkin.

Ammo mashina ishlaganda e'tiborga loyiqdir:

• Strukturaviy chegaralarga ega bo'lgan zavod qavatlari
• Yuqori platformalar
• Dok plitalari
• Yuklash rampalari
• Ko'priklar
• Eski sanoat binolari
• Maxsus transport vositalari

OSHA maxsus ta'kidlaydiki, ishlaydigan sirtlar forkliftni, uning yukini va operatorini qo'llab-quvvatlash uchun etarlicha kuchli bo'lishi va e'lon qilingan pol{0}}yuklash chegaralariga rioya qilinishi kerak.

Katta yuk ko'taruvchi{0}}forklift uchun faqat yuk mashinasining umumiy og'irligini tekshirish to'liq rasmni bermasligi mumkin.

Faraz qilaylik, yuk ko'taruvchining xizmat ko'rsatish og'irligi 18 tonnani tashkil qiladi.

Bu har bir o'q 9 tonna yuk ko'taradi degani emas.

Taqsimlash, hatto yuk mashinasi bo'sh bo'lsa ham, teng bo'lishi shart emas.

Yuk qo'shilgach, farq ancha katta bo'ladi.

Shuning uchun batafsil texnik varaqlar odatda ajratiladi:

Xizmat og'irligi

dan:

Aks yuklanishi - Yuklangan / Yuksiz

Ular turli savollarga javob berishadi.

Ikkala shart ham muhimdir, chunki forklift har doim ham yuk bilan ishlamaydi.

Bo'sh harakatlanayotganda, orqa o'q yuk mashinasining o'z og'irligining ancha katta qismini ko'tarishi mumkin.

Nominal yukni ko'tarishda oldingi aks yuki sezilarli darajada oshadi, orqa esa engilroq bo'ladi.

Shuning uchun ishlab chiqaruvchilar ikkala qiymatni ham nashr etadilar, shuning uchun muhandislar yuk mashinasini turli xil ish sharoitlarida tushunishlari mumkin.

Hyster va Konecranes texnik ma'lumotlari ikkalasi ham ushbu old/orqa, yuklangan/yuklanmagan formatdan foydalanadi.

Old o'qning og'ir yuklanishi katta sig'imga ega bo'lgan yuk ko'taruvchi{0}}ko'pincha oldingi shinalar konfiguratsiyasidan foydalanishining sabablaridan biridir.

Shinalar tizimi o'qga tushadigan yukni qo'llab-quvvatlashi va tortishish va chidamlilikni ta'minlashi kerak.

Biroq, shinani tanlash uchun o'q yuki o'z-o'zidan ishlatilmasligi kerak.

Yakuniy shinalar konfiguratsiyasi ham quyidagilarga bog'liq:

• Shinalar ishlab chiqaruvchisi reytingi
• Operatsion yuzasi
• Sayohat tezligi
• Ish aylanishi
• Forklift dizayni

Zavod tomonidan aks yuki va shinalar spetsifikatsiyasi yuk mashinasining to'liq konfiguratsiyasining bir qismi sifatida birgalikda ko'rib chiqiladi.

Xuddi shu printsip og'ir forkliftni tashishda foydalidir.

Logistika kompaniyasiga yuk tashishning umumiy og'irligidan ko'proq kerak bo'lishi mumkin.

Tashish usuliga qarab, og'irlik qayerda to'planganligini ham bilish kerak bo'lishi mumkin.

Bu quyidagilar uchun muhim bo'lishi mumkin:

• Og'ir{0}}tashiydigan tirkamalar
• Yuklash rampalari
• Transport platformalari
• Port bilan ishlash

Moslashtirilgan forkliftlar uchun transportni rejalashtirish uchun yakuniy ishlab chiqarish konfiguratsiyasidan foydalanish kerak, chunki kattaroq ustun, qattiq shinalar yoki maxsus biriktirma yakuniy vaznni o'zgartirishi mumkin.

Yo'q.

Aksariyat xaridorlar old va orqa aks yuklarini o'zlari hisoblashlari shart emas.

Raqamlar tasdiqlangan konfiguratsiya uchun forklift ishlab chiqaruvchisining texnik ma'lumotlaridan olinishi kerak.

Ammo xaridorlar ish joyida tizimli yuklanish chegarasi mavjud bo'lganda ularga e'tibor berishlari kerak.

Agar forklift eski bino ichida yoki baland inshootda ishlayotgan bo'lsa, etkazib berishdan oldin texnik ma'lumotlarni saytning qurilish muhandisiga berish yaxshiroqdir.

Xaridor hisoblashi mumkin:

Forklift og'irligi + yuk og'irligi=umumiy ish og'irligi

va bu polning mashinani qo'llab-quvvatlashini tasdiqlash uchun etarli deb hisoblang.

Dastlabki rejalashtirish uchun umumiy og'irlik foydalidir.

Ko'proq talab qilinadigan saytlar uchun bu etarli bo'lmasligi mumkin, chunki yuk pol bo'ylab bir tekis taqsimlanmasdan, nisbatan kam sonli shinalar orqali to'plangan.

Aks{0}}yuk ma'lumotlari aynan shu erda foydali bo'ladi.

Standart sanoat hovlisi uchun og‘ir yuk ko‘taruvchi yuk ko‘taruvchini tayyorlaganimizda, o‘q{0}}yuk ko‘rsatkichlari odatda mijoz har kuni muhokama qilishi kerak bo‘lgan narsa emas, balki muhandislik ma’lumotlarining bir qismidir.

Ammo agar mijoz bizga aytsa:

"Forklift baland platformada ishlaydi"

yoki:

"Bizning fabrikamizda yuklash chegarasi bor"

keyin aks yuki ancha muhim bo'ladi.

Buni qanchalik erta bilsak, dasturni mashina yetkazib berishdan oldin tekshirish shunchalik oson bo'ladi.

Aks yuki bizga forkliftning umumiy og'irligi mumkin bo'lmagan narsani aytadi:

og'irlik aslida ko'tarilgan joyda.

Og'ir yuk ko'taruvchi yuk ko'targichlar uchun old va orqa aks yuklari yuklanmagan va yuklangan sharoitlarda keskin o'zgarishi mumkin.

Aksariyat xaridorlar oddiy hovli ishlari uchun ushbu spetsifikatsiyadan foydalanishlari shart emas.

Ammo konstruktiv cheklovlarga ega zavodlar, platformalar, rampalar yoki transport yo'llari uchun bu forklift kelishidan oldin tekshirishga arziydigan parametrdir.

Ma'lumotnomalar

• OSHA -Quvvatli sanoat yuk mashinalari: jismoniy sharoitlar va polni yuklash chegaralari.
• Hister -H300XD / H330XD texnik qo'llanma: o'qni yuk bilan va yuksiz yuklash.
• Hister -Texnik qo'llanma: O'qni yuk bilan, old / orqa va yuksiz yuklash.
• Konecranes -Texnik ma'lumotlar: Yuklangan va tushirilmagan old / orqa aks yuklari.